Kẹkẹ agberu ṣẹ egungun awọn ẹya fun XCMG Liugong kẹkẹ agberu

Apejuwe kukuru:

Awọn ohun elo

Kannada XCMG ZL50GN paadi brake, Chinese XCMG LW300KN Brake paadi, Chinese XCMG LW500FN Brake paadi, Chinese XCMG LW400FN Brake paadi, Chinese LIUGONG LW600KV paadi Brake, Chinese XCMG LW800KV Chinese Brake paadi, SYL Brake 600KV5 ke paadi, Chinese SANY SYL953H5 Brake paadi, Chinese LIUGONG SL40W paadi Brake.

Fi imeeli ranṣẹ si wa

Alaye ọja

ọja Tags

awọn paadi idaduro

Nitoripe ọpọlọpọ awọn iru awọn ohun elo apoju, a ko le ṣe afihan gbogbo wọn lori oju opo wẹẹbu. Jọwọ lero free lati kan si wa fun awọn kan pato.

anfani

1. A pese awọn mejeeji atilẹba ati awọn ọja ọja ọja fun ọ
2. Lati olupese si onibara taara, fifipamọ iye owo rẹ
3. Idurosinsin iṣura fun deede awọn ẹya ara
4. Ni Akoko Ifijiṣẹ Akoko, pẹlu idiyele gbigbe ifigagbaga
5. Ọjọgbọn ati ni akoko lẹhin iṣẹ

iṣakojọpọ

Awọn apoti paali, tabi gẹgẹ bi ibeere awọn alabara.

apejuwe

Awọn paadi idaduro, ti a tun npe ni awọn paadi idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, tọka si ohun elo ija ti o wa titi lori ilu idaduro tabi disiki idaduro ti o n yi pẹlu awọn kẹkẹ. Awọn ibọsẹ ikọlura ati awọn ideri ikọlu ni a tẹriba si titẹ ita ati ṣe agbejade ija lati ṣaṣeyọri idi ti idinku ọkọ.
Awọn paadi idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbogbo ti o jẹ ti awo irin, Layer idabobo alemora ati bulọki ija. Awọn irin awo gbọdọ wa ni ya lati se ipata. Olutọpa iwọn otutu ileru SMT-4 ni a lo lati rii pinpin iwọn otutu ti ilana ti a bo lati rii daju didara naa.
Ilana iṣẹ ti idaduro jẹ nipataki lati edekoyede. Ija laarin awọn paadi idaduro ati awọn disiki biriki (awọn ilu) ati awọn taya ati ilẹ ni a lo lati yi agbara kainetik ti ọkọ naa pada si agbara gbigbona ija lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro. Eto idaduro ti o dara ati lilo daradara gbọdọ pese iduroṣinṣin, to ati agbara braking iṣakoso, ati ni gbigbe hydraulic ti o dara ati awọn agbara itusilẹ ooru lati rii daju pe agbara ti awakọ ṣiṣẹ lati efatelese biriki le ni kikun ati gbigbe ni imunadoko si silinda titunto si Ati ọkọọkan. iha-silinda, ati lati yago fun ikuna hydraulic ati ibajẹ fifọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ ooru giga. Eto idaduro lori ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si awọn ẹka meji: disiki ati ilu, ṣugbọn yato si anfani iye owo, awọn idaduro ilu ko ni ṣiṣe daradara ju awọn idaduro disiki lọ.
“Ija” n tọka si atako gbigbe laarin awọn aaye olubasọrọ ti awọn nkan gbigbe jo meji. Agbara ifarakanra (F) jẹ ibamu si ọja ti olusọdipúpọ ija (μ) ati titẹ deede inaro (N) lori dada ti o ni ariyanjiyan, ti a fihan bi agbekalẹ ti ara: F=μN. Fun eto idaduro: (μ) n tọka si olùsọdipúpọ edekoyede laarin paadi idaduro ati disiki bireki, ati N jẹ agbara ti o ṣiṣẹ nipasẹ piston caliper brake lori paadi (Pedal Force). Ti o tobi ju onijakidijagan ija, ti ipilẹṣẹ ikọlura pọ si, ṣugbọn olusọdipúpọ ikọlu laarin paadi brake ati disiki naa yoo yipada nitori ooru giga ti ipilẹṣẹ lẹhin ikọlu, iyẹn ni pe, olùsọdipúpọ ija (μ) yipada pẹlu iwọn otutu Sibẹsibẹ, iru paadi biriki kọọkan ni iyipada iyipada onisọdipupọ edekoyede ti o yatọ nitori iyatọ ninu ohun elo. Nitorinaa, awọn paadi ṣẹẹri oriṣiriṣi yoo ni awọn iwọn otutu iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ati awọn sakani iwọn otutu iṣẹ ti o wulo. Eyi jẹ nigbati o ra awọn paadi idaduro. Ohun ti o gbọdọ mọ.
Gbigbe agbara braking
Agbara ti o n ṣiṣẹ nipasẹ piston caliper bireki lori awọn paadi idaduro ni a npe ni: Pedal Force. Lẹhin ti agbara awakọ lori efatelese bireeki ti wa ni imudara nipasẹ lefa ti ẹrọ efatelese, agbara naa jẹ imudara nipasẹ ipilẹ ti iyatọ titẹ igbale nipasẹ igbelaruge agbara, eyiti a lo lati Titari silinda titunto si biriki. Iwọn hydraulic ti ipilẹṣẹ nipasẹ silinda tituntosi bireeki nlo ipa gbigbe agbara incompressible ti omi, eyiti o tan kaakiri si iha-silinda kọọkan nipasẹ okun fifọ, ati pe titẹ naa pọ si nipasẹ “ipilẹ Pascal” lati Titari piston ti sub-cylinder lati lo ipa lori awọn paadi idaduro. “Ofin Pascal” (Ofin Pascal) tumọ si pe titẹ omi ni eyikeyi ipo ninu apo eiyan pipade jẹ kanna.
A gba titẹ titẹ nipasẹ pinpin agbara ti a lo nipasẹ agbegbe ti o gba agbara. Nigbati titẹ ba dọgba, a le lo lati yi ipin ti a lo ati awọn agbegbe gbigba agbara lati ṣaṣeyọri ipa ti imudara agbara (P1=F1/A1=F2/A2=P2) . Ti a lo ninu eto idaduro, ipin ti titẹ ti silinda titunto si silinda jẹ ipin ti agbegbe piston ti silinda titunto si si agbegbe pisitini ti silinda.
Ni ipese pẹlu: ABS
ABS: Eto Brake Anti-Titiipa, gẹgẹbi orukọ naa ṣe tumọ si, jẹ “Eto Brake Anti-Titiipa”. Gbogbo eniyan mọ pe ipa idaduro nla julọ waye lẹsẹkẹsẹ ṣaaju titiipa awọn taya. Ti agbara braking ba le wa ni iwọntunwọnsi pẹlu ija taya taya, ipa braking ti o tobi julọ yoo gba. Nigbati agbara braking ti bireki ba tobi ju ijakadi ti taya ọkọ, yoo fa ki taya ọkọ naa tiipa. Ni kete ti taya ọkọ naa ba tilekun, ija laarin taya ọkọ ati ilẹ yoo yipada lati “ijakadi aimi” si “ijakadi ti o ni agbara”. Kii ṣe ariyanjiyan nikan dinku pupọ, ṣugbọn idari ti sọnu. Agbara ipasẹ. Nitoripe titiipa taya ọkọ jẹ abajade ti afiwera laarin agbara braking ati agbara ija laarin taya ọkọ ati ilẹ, iyẹn ni pe, opin boya boya taya ọkọ naa tilekun lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ da lori awọn abuda ti taya ọkọ. funrararẹ, ipo oju opopona, igun ipo, ati titẹ taya ọkọ.
Awọn abuda ti eto idadoro jẹ "yatọ si lati igba de igba". ABS nlo awọn sensọ iyara ọkọ ti a fi sori ẹrọ lori awọn kẹkẹ mẹrin lati pinnu boya awọn taya ti wa ni titiipa, imukuro awọn okunfa ti ko daju ti awọn imọ-ara eniyan, ati ni deede iṣakoso itusilẹ akoko ti titẹ hydraulic ti silinda biriki lati ṣe idiwọ awọn idaduro lati titiipa. . Pupọ julọ ti ABS lọwọlọwọ gba apẹrẹ kan ti o le tẹsiwaju nigbagbogbo ati tusilẹ awọn akoko 12 si 60 fun iṣẹju kan (12 ~ 60 Hz). Ti a ṣe afiwe pẹlu awọn akoko 3 si 6 ti awọn oludije alamọdaju giga, o jẹ ipele iṣẹ ṣiṣe giga-giga.
Ti o ga ni igbohunsafẹfẹ ti igbesẹ, diẹ sii Agbara braking le jẹ itọju ni eti ti o sunmọ opin. Iduroṣinṣin ati igbẹkẹle ti ABS le ṣaṣeyọri ti kọja awọn opin eniyan, nitorinaa a sọ pe: ABS jẹ ohun elo iye-fun-owo julọ nigbati o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan. Paapa ewu ojulumo ti Air-Bag.