Opopona rola awọn ẹya apoju fun rola opopona XCMG

Awọn ẹya apoju rola opopona fun rola opopona XCMG Aworan Ifihan

Apejuwe kukuru:

Olufẹ Kannada XCMG XS143 ， Kannada XCMG XS123 Fan ， Kannada XCMG XMR303 Fan
Olufẹ Kannada XCMG XMR403 ， Kannada XCMG XP303S Olufẹ ， Olufẹ Kannada XCMG XS265H Kannada
Olufẹ Kannada SHANTUI XS395 ， Kannada SHANTUI XS365 Fan ， Kannada SHANTUI XS225JS Fan ， Kannada SHANTUI XD143S Fan

Fi imeeli ranṣẹ si wa

Alaye ọja

ọja Tags

Olufẹ

Nitoripe ọpọlọpọ awọn iru awọn ohun elo apoju, a ko le ṣe afihan gbogbo wọn lori oju opo wẹẹbu. Jọwọ lero free lati kan si wa fun awọn kan pato.

Anfani

1. A pese awọn mejeeji atilẹba ati awọn ọja ọja ọja fun ọ
2. Lati olupese si onibara taara, fifipamọ iye owo rẹ
3. Idurosinsin iṣura fun deede awọn ẹya ara
4. Ni Akoko Ifijiṣẹ Akoko, pẹlu idiyele gbigbe ifigagbaga
5. Ọjọgbọn ati ni akoko lẹhin iṣẹ

Iṣakojọpọ

Awọn apoti paali, tabi gẹgẹ bi ibeere awọn alabara.

apejuwe

Fan tun mo bi "turbofan engine". O tọka si ẹrọ tobaini gaasi ninu eyiti gaasi ti a fi itasi nipasẹ nozzle ati afẹfẹ ti a tu silẹ nipasẹ alafẹfẹ ṣe agbejade ipadanu. O ni konpireso, iyẹwu ijona, turbine ti o ga (lati wakọ compressor), turbine kekere-titẹ (lati wakọ afẹfẹ) ati eto eefi kan. Awọn ẹya mẹta akọkọ ni a pe ni "engine mojuto". Agbara ti o wa ninu gaasi ti n ṣan jade lati inu ẹrọ mojuto ni a lo lati wakọ tobaini kekere-titẹ lati wakọ afẹfẹ, ati apakan miiran ni a lo ninu nozzle lati mu gaasi ti a jade. Ipin fori jẹ ibatan pẹkipẹki si lilo epo. Iran akọkọ ti awọn ẹrọ turbofan ti o han ni opin awọn ọdun 1950 ni ipin fori kekere ti o kere ju, ipin igbelaruge compressor ati iwọn otutu gaasi ṣaaju tobaini naa.

Eto ti FAN jẹ gangan pe awọn turbines kekere titẹ 1-2 (iyara-kekere) wa ti a ṣafikun si ẹhin ẹrọ turbojet. Awọn turbines wọnyi wakọ nọmba kan ti awọn onijakidijagan ati jẹ apakan ti agbara kainetik eefi gaasi ti ẹrọ turbojet (engine mojuto). , Nitorinaa siwaju dinku iyara isunjade gaasi. Apakan ti ṣiṣan afẹfẹ ti o fa mu nipasẹ olufẹ ni a firanṣẹ si konpireso (ti a pe ni “itọpa inu” ninu awọn ọrọ-ọrọ), gẹgẹ bi ẹrọ ọkọ ofurufu lasan, ati pe apakan miiran ti yọkuro taara lati ẹba ti ẹrọ turbojet (“ita ita”. duct"). Nitorinaa, agbara gaasi ti ẹrọ turbofan ti pin si awọn ṣiṣan afẹfẹ eefin meji ti ipilẹṣẹ nipasẹ afẹfẹ ati iyẹwu ijona ni atele. Ni akoko yii, lati le mu iṣẹ ṣiṣe igbona pọ si ati mu iwọn otutu pọ si iwaju tobaini, agbara gaasi epo diẹ sii ni a le gbe lọ si ṣiṣan atẹgun ti ita nipasẹ afẹfẹ-iwakọ turbine kekere-titẹ nipasẹ eto tobaini to dara ati iwọn ila opin fan, nitorina yago fun ilosoke pataki ninu iyara eefi. Ni ọna yii, ṣiṣe igbona ati imudara imudara ti ni iwọntunwọnsi, ati ṣiṣe ti ẹrọ naa ti ni ilọsiwaju pupọ. Iṣiṣẹ ti o ga julọ tumọ si agbara epo kekere ati ibiti o gun ti ọkọ ofurufu naa. Sibẹsibẹ, iwọn ila opin afẹfẹ nla pọ si agbegbe afẹfẹ ti ẹrọ naa, nitorinaa awọn ẹrọ turbofan pẹlu ipin fori ti o tobi ju 0.3 ko dara fun ọkọ oju-omi kekere ti supersonic. Botilẹjẹpe ẹrọ turbofan dinku iyara eefi, ko dinku ifasilẹ, nitori idinku iyara eefin naa pọ si ṣiṣan eefin (ita). Lati irisi ipin fori, ẹrọ turbofan jẹ adehun laarin ẹrọ turbojet ati ẹrọ turboprop.