Mimu awọn iṣoro wọpọ pẹlu awọn agberu (41-45)

41. Agberu naa jẹ alailagbara pupọ tabi ko gbe ni iyara kan, ati awọn jia miiran jẹ deede

Aaye idajo:Nigbati o ko ba rin tabi nrin laiyara, ọpa awakọ akọkọ n yi ni kiakia ati ni agbara. Nigbati iyara engine ba pọ si, ilosoke ninu iyara ti ọpa ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ jẹ o han gbangba pe ko ni ibamu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju ati ẹhin. Iwọn epo gbigbe ni didoju ati awọn jia miiran jẹ deede. Lẹhin ti awọn jia ti ṣiṣẹ, titẹ silẹ ni pataki.
Idi ti iṣoro naa:1) Fila ti nso tabi oruka ọra ti wọ gidigidi. 2) Ti fila gbigbe tabi oruka ọra wa ni ipo ti o dara tabi ti a wọ diẹ, lẹhinna jẹrisi pe inu ati awọn oruka lilẹ ita ti idimu ko ni edidi daradara.
Ọna laasigbotitusita:Rọpo awọn ẹya ti o bajẹ ti o baamu, eyun fila gbigbe tabi oruka ọra, awọn oruka edidi inu ati ita, ki o tun aafo laarin apa ọpa ati fila gbigbe.
Ayẹwo ikuna:Ti ko dara tabi ko si ṣiṣiṣẹ ni ipele kan, o le ṣe imukuro awọn iṣoro ti o wọpọ pẹlu awọn paati ninu iyika epo ati ọpọlọpọ awọn jia, gẹgẹbi awọn oluyipada iyipo, awọn ifasoke ti nrin ati titẹ idinku awọn falifu. Aṣiṣe waye nikan ni laini epo laarin àtọwọdá iṣakoso iyipada ati piston idimu. Lẹhin awọn ẹya ti ko lagbara gẹgẹbi ideri gbigbe, inu oruka ọra, a ti wọ oruka ti o wa ni ita, ati pe epo ti a pese si clutch piston chamber n jo pupọ lati awọn ẹya ti o wọ, eyi ti o mu ki titẹ epo silẹ. Ni didoju tabi awọn ohun elo miiran, epo kii yoo ṣan nipasẹ awọn ẹya ti o wọ, nitorina titẹ epo ti han ni deede.

42. Laifọwọyi n lọ siwaju ni didoju, ati pe o tun le ṣe deede ni deede nigbati awọn ohun elo ti o wa ni iwaju ti ṣiṣẹ.Nigbati ẹrọ iyipada ti n ṣiṣẹ, ẹrọ naa duro nṣiṣẹ ati pe ko le rin. Agbara iṣẹ ti jia kọọkan jẹ deede

Idi ti iṣoro naa:Disiki akọkọ ati disiki ìṣó ti idimu iwaju ti wa ni welded ati titiipa; pisitini idimu siwaju ti di, ati àtọwọdá ayẹwo ijoko àtọwọdá ti dina
Ọna laasigbotitusita:Tu idimu siwaju, nu ikanni epo, rọpo awo edekoyede akọkọ ati awo ija ija ati awọn ẹya ti o ni ibatan ti o bajẹ, nu gbogbo awọn ẹya ti o jọmọ, rọpo oruka lilẹ ita, nu ati ko àtọwọdá ọna kan kuro, rọpo awo edekoyede idimu, ati inu ati lode oruka edidi.

43. Gbogbo ẹrọ yoo ko lojiji gbe siwaju lakoko iwakọ, ati titẹ iṣẹ ti iyipada iyara yoo jẹ deede ti ko ba pada sẹhin.

Awọn idi fun iṣoro naa:1) Àtọwọdá pinpin iyara oniyipada jẹ aṣiṣe tabi ikojọpọ ti bajẹ (40F, 50D 50F). Awọn pneumatic Iṣakoso yio ti awọn ayípadà iyara àtọwọdá ti wa ni di tabi bajẹ. 2) Opo epo ti dina. 3) Awọn accumulator epo Circuit ti dina. 4) Awọn air Iṣakoso Duro àtọwọdá jẹ aṣiṣe.
Ọna laasigbotitusita:Nu isodipupo àtọwọdá ipinya ti àtọwọdá gbigbe tabi rọpo àtọwọdá iṣakoso afẹfẹ lati ko Circuit epo ti o yẹ, tunṣe tabi rọpo àtọwọdá iduro pneumatic

44. Gbogbo ẹrọ ṣiṣẹ deede. Ko yipada lojiji. Maṣe rin laisi gbigbe awọn iwuwo soke. Awo asopọ rirọ ti bajẹ tabi kẹkẹ asopọ ni awọn eyin

Idi ti iṣoro naa:Yọ awo asopọ rirọ kuro, awọn boluti ti n ṣatunṣe ti awo idapọ rirọ ti bajẹ, ati awọn ehin jia idapọmọra
Ọna laasigbotitusita:Rọpo awo iṣipopada rirọ ati kẹkẹ iṣọpọ

45. Iwọn iṣiṣẹ ti iyara oniyipada jẹ deede, ati ọpa ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ n yi ni kiakia ati agbara nigbati gbogbo ẹrọ ba wa labẹ eru eru.Sibẹsibẹ, gbogbo ẹrọ naa ko le ṣiṣẹ ni deede lakoko ilana gbigbọn, ati pe o wa ni erupẹ irin-irin ni. epo gbigbe

Idi ti iṣoro naa:Awọn ohun elo iyara ti o ga julọ ati iyara kekere ko yipada si ipo iyara kekere, tabi àtọwọdá iyipada ko si ni ipo ti o yẹ, idimu ti bajẹ, ati idimu iwaju ti bajẹ.
Ọna laasigbotitusita:Idorikodo awọn ọtẹ ayọ giga ati kekere ni ipo iyara kekere ki o tun ọpá fifa. Ropo idimu edekoyede awo ati ibaje jẹmọ awọn ẹya ara.

Ti o ba nilo lati raawọn ẹya ẹrọ agberunigba lilo agberu rẹ tabi o nifẹ ninuAwọn agberu XCMG, Jọwọ kan si wa ati CCMIE yoo sin ọ tọkàntọkàn.