1. Awọn okunfa ti engine epo agbara
Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, epo ṣe lubricates orisirisi awọn ẹya pataki (gẹgẹbi turbocharger, piston, liner cylinder, bbl). Lakoko ilana yii, diẹ ninu epo naa yoo wa, ati diẹ ninu epo naa yoo jẹ nipasẹ ooru giga ti ẹrọ naa yoo yọ kuro lati atẹgun. idasilẹ. Nigbati a ba fura si engine ti sisun epo, o yẹ ki o kọkọ lo ọna ti o pe lati ṣawari agbara epo. Ni akoko kanna, o yẹ ki o ṣayẹwo ipo iṣẹ ti ẹrọ naa (imukuro ẹfin, agbara, eefin kekere, bbl) ati boya engine n jo epo.
Fun apẹẹrẹ: agbara epo ti gbogbo awọn awoṣe ti awọn ẹrọ SANY wa laarin iwọn deede ti 0.2% (2 liters ti epo ti wa ni run fun gbogbo 1,000 liters ti epo sisun).
a. Ibamu ti awọn ẹya ẹrọ oriṣiriṣi ni iwọn ifarada kan. Iyatọ ti awọn ifarada apejọ ti awọn ẹya wọnyi yoo mu ki o yatọ si lilo epo paapaa fun awọn ẹrọ ti awoṣe kanna.
b. Ti o da lori awọn ipo iṣẹ ti ẹrọ, awọn iyatọ le wa ninu lilo epo. Ti o tobi fifuye engine ati iwọn otutu ti o ga julọ, iki ti epo yoo dinku ati iye epo ti o nwọle ni iyẹwu ijona yoo pọ sii.
c. Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ ni aaye ti o ni itara tabi ti ko ṣe deede, epo ti o wa ninu pan epo n yi pada ati siwaju, nigbagbogbo n ṣakojọpọ pẹlu ọpa yiyi ti o ga julọ, ti o ṣẹda owusuwusu ati pe a yọ kuro lati afẹfẹ si ita, eyi ti o mu ki agbara epo pọ si. .
2. Awọn okunfa ti ilo epo ajeji
a. Ti àlẹmọ afẹfẹ ati àlẹmọ epo jẹ igbagbe lati paarọ rẹ, afẹfẹ idọti ati epo ti a ti doti awo yoo fa aijẹ aijẹ ti ikan silinda piston yoo mu agbara epo pọ si.
b. Lilo idana ti o kere julọ yoo gbe awọn ohun idogo erogba ati awọn nkan ti o ni ipalara ninu iyẹwu ijona, eyiti yoo fa aijẹ ajeji ti laini silinda ati piston ati mu agbara epo pọ si.
Ti o ba nilojẹmọ spare awọn ẹya ara, o le kan si wa nigbakugba. Ni afikun, ti o ba ti o ba fẹ lati ra brand titunXCMG ẹrọ ẹrọ ẹrọ or keji-ọwọ ẹrọti miiran burandi, CCMIE jẹ tun rẹ ti o dara ju wun.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹta-12-2024